加价也要买!新一代汉兰达实拍,搭2.0T+8AT,明年将国产
1、与海外版车型不同，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，另外还将配备一套油电混合系统，由5L自吸发动机+2个电动机组成，最大功率达到了240马力，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席，保障了良好的驾驶性能。
2、广汽丰田汉兰达380T车型正式发布，搭载0T发动机与8AT变速箱 近日，广汽丰田正式宣布推出全新汉兰达380T车型，即0T版本。这款新车的发布引起了广泛关注，以下是对该车型的详细介绍：动力配置：发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。
3、全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。
4、动力则搭载5L V6引擎，匹配8AT变速箱，不过要是入华国产的话，大概还是会继续搭载0T和5L混动版。大家对此怎么看？人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
抛开性能先不说,你认为全新汉兰达的外观设计是进步还是退步了?_百度...
1、抛去外观内饰，新款汉兰达的内在实力也将得到脱胎换骨的改变。全新TNGA架构下的汉兰达采用和全新荣放一样的平台打造，主被动安全配置依然是它的一大亮点。而且新款汉兰将上市5升混动版本车型，使消费者得到了更多的选择。
2、在4月17日的纽约车展上，丰田正式发布了全新一代汉兰达。这款在国内中型SUV市场中占据重要地位的车型，其换代之举无疑引起了广泛关注。
3、我们可能忽略是全新汉兰达的操控性能。事实证明TNGA架构下的丰田车型，无论是凯美瑞、亚洲龙还是RAV4等在操控性能上都与过去那个丰田大有不同。汉兰达给人留下的舒适好开、但悬架偏软的印象肯定会大有改观，其驾驶乐趣应该会有所提升。
4、对于新款汉兰达，消费者普遍关心的问题是能否顺利开走以及需要多少钱。由于加价购买的现象依旧存在，因此想要顺利开走新款汉兰达可能需要支付额外的费用。具体多少钱能够开走，取决于经销商的加价幅度以及消费者的购车预算。建议消费者在购车前多了解市场行情和价格信息，以便做出更加明智的购车决策。
5、尺寸方面，为了进一步满足国内消费者对大空间的需求，全新汉兰达尺寸更大，轴距更长。尺寸为：4950mm*1930mm*1727mm，轴距：2850mm。空间相对于同级竞争对手占有优势。
6、据目前掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作。外观部分，从海外媒体曝光的全新汉兰达实车图片来看，新车将采用家族全新式的设计语言，整体的设计风格更加偏向年轻化。前脸采用梯形进气格栅造型，中网内部为熏黑式的网状结构，看上去运动感十足。
涡轮增压再次归来!新款美版汉兰达正式发布
新款美版汉兰达正式发布，涡轮增压再次归来 新款（2023款）美版汉兰达于美国时间5月11日由丰田汽车美国公司正式发布。作为中期小改款车型，新款汉兰达主要在动力和内部配置上做出了显著调整。动力调整 新款汉兰达汽油版车型的动力系统进行了重大更新。此前使用的5L V6自然吸气发动机被全新的4T L4发动机取代。
总体而言，新款汉兰达凭借品牌、空间、动力节能以及2025款的升级等有延续辉煌的基础，但要在竞争中脱颖而出，还需应对市场变化和消费者需求的转变。
年伊始，长安福特就向市场连续发了两个大招，先是发布了“唯一大涡轮，大马力”的0T大排量混动系统，相隔两周后，搭载这套混动系统的全新一代锐界（参数，图片）L亮相，不仅依傍混动技术整车动力升级、轴距加长100mm，而且内饰的精致度、配置的智能化程度也比现款提升不少。
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