一辆国产车亏2万,一辆合资车赚7万?躺着赚钱就得了
1、两个数据结合来看不难发现，作为自主品牌的北京品牌2019年乘用车批发17万辆，但却亏损了428亿元，相当于卖一辆车反倒要亏2万多元。而北汽奔驰不仅销量上是自主品牌的三倍有余，而且毛利润高达4215亿元也就是说，北汽每卖出一辆奔驰，能够净赚约74453元。而这部分利润，还是被戴姆勒股份公司分走一部分后所剩余的利润。
2、五菱宏光miniEV的安全性有人质疑吗？因为它足够便宜，因为它没有抢走其他车企的利益。因为五菱宏光MINIEV是靠卖积分赚钱，所以被车圈儿放过了。但比亚迪和理想汽车就没这么幸运了。比亚迪用98万得罪了所有的国产车企。
3、在1983年5月5日北京吉普合资签约的40年之后，合资车企，这个几乎可以说是塑造了中国汽车工业的角色，也走到了新的十字路口。 近日网上流传福特在华裁员的消息，包括福特中国、南京研发中心和长安福特共计裁员将超4000人。福特对此回应称，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织架构，将资源投入到优势的核心业务上。
新款东风本田crv七座
本田CR-V七座燃油车的落地价格因配置、地区和优惠等因素有所不同，大致在13万至239万元之间。价格区间概述 本田CR-V七座燃油版的价格区间较大，经销商报价和官方指导价均为159-239万元。但经过优惠后，裸车价区间为159-299万元。
对于消费者关心的“本田CRV有七座车吗？”这一问题，答案是肯定的。CR-V提供了七座车型，为消费者提供了更多的选择。无论是家庭出游还是商务出行，CR-V都能满足您的需求。CR-V的舒适性是其最大的特点之一，从其名字“comfort-run-about-vehicle”中就能看出这一点。
新款东风本田CR-V的价格区间为159万元至299万元。以下是关于新款东风本田CR-V的详细信息：价格配置：新款东风本田CR-V共推出了7款配置车型，价格从159万元起，最高达到299万元，为消费者提供了多样化的选择。车型版本：新车提供了五座和七座版本，以满足不同消费者的空间需求。
东风裕隆销售公司宣告破产,最“受伤”的还是车主
1、果然，台湾媒体从6月份就开始报道说纳智捷将退出大陆市场，纳智捷官方一直没有正面回应，一直到今年11月，在全国企业破产重整案件信息网上披露了一则关于东风裕隆销售有限公司被诉进入破产清算程序的消息，而销售公司的破产似乎也正式宣告了纳智捷这个品牌已经丧失了继续生存下去的机会。
2、车市刚有了些许好转，东风裕隆却没等到2021年的春天。11月13日，东风裕隆汽车销售公司正式进入破产清算程序。或许大家跟东风裕隆不是很熟，但是说起旗下品牌纳智捷，那可真是耳熟能详。与其说东风裕隆的纳智捷是汽车品牌，倒不如说他是一代段子王。
3、据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。
4、据台湾媒体报道，11月13日，裕隆汽车发布公告，其子公司东风裕隆汽车销售有限公司（下文简称为“东风裕隆销售”）因资产不足清偿债务，经债权人北京正点未来广告有限责任公司广州分公司向浙江省杭州市中级人民法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。目前该案件已由浙江省杭州市中级人民法院受理。
想换台车,朋友推荐纳智捷,请问各位,这车怎么样?
1、选择这种车基本选择了“煎熬”，体验是低端日系车的味道、油耗是高端德美系性能车的感受，保值率以法系车还低，入手之后得被折磨到因排放不过关而被报废，或者以废品价仍为二手车商；所以选择纳智捷是绝对不理智的消费行为，推荐纳智捷那真不是一般的仇，普通的小矛盾也不至于这么坑人，纳智捷不建议选择；个人观点，仅供参考。
2、U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
3、外观方面：纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似，侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色，纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似 双门跑车的车顶线条。纳智捷优6长宽高分别为4625/1825/1600mm，轴距则达到2720mm。后备厢标准容积405升，放倒后排座椅后可扩展至1150升。
4、如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。
5、NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。
汽车卖不动、段子永留存,纳智捷终于要“退市”了!
1、纳智捷退市的传闻，引起网络上一波又一波热议，而热议的内容既不是惋惜、也不是愤愤不平，而是一个个令人捧腹大笑的段子。正所谓 “三百六十行，行行出状元” ，纳智捷能凭借高油耗、低保值率以及种种段子广为人知， 在某种意义上也算是一种“成功” 。
2、说到纳智捷，这一定是个尴尬的汽车品牌，网上关于其的段子不断，销量却惨淡之极；虽然其一直不愿意承认自己是国产品牌，但是乃不住海峡两岸是一家。
东风裕隆为什么销量这么差?
1、从陈先生这个案例我们可以看出，东风裕隆纳智捷的销量如此惨淡也是有原因的，车辆出现问题三个月得不到解决，足以说明东风裕隆的售后服务是不及格的，说句不好听的，纳智捷销量并不高，厂家连一个变速箱的审批、发放都要拖这么久，那就已经变成车企在面对车主的态度问题了。
2、拿纳智捷大7来说，不是舆论压迫导致的销量差到倒闭的，舆论调侃的车型有很多。就拿纳智捷大7来说，体形与汉兰达尺寸与工信部综合油耗相似，汉兰达的舆论不会比纳智捷大7少，但拿销量来说两者是两个极端。纳智捷的主要问题还是品牌质量上，用户日常使用不满意，那么所有的问题都是大问题。
3、年，东风裕隆销量进一步下跌至1947辆。今年1-5月，该企业累计销量仅为43辆，同比下滑95%。
4、品牌发展：原合资推出的“纳智捷”品牌，曾因油耗高、保值率低等问题销量下滑，2020年部分车型停售，2021年东风裕隆挂牌招商，目前品牌相关业务已基本停滞，未提及新车型动态。
5、东风裕隆 2020年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司申请破产清算。11月14日，东风汽车集团有限公司相关人士证实了这一消息，这意味着纳智捷品牌可能将退出中国大陆市场。
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我是艳政号的签约作者“盼巧”！
希望本篇文章《东风裕隆多少钱一辆,东风裕隆车咋样》能对你有所帮助！
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