大众途锐2025款落地价3.0t配置
1、官方指导价与在售区间全系指导价为50.88万 - 738万元，包括0T和0T两种动力，共五款配置车型。二十周年特别版官方指导价为618万和728万元，定位高端配置。
2、TSI锐享版：落地价约75 - 78万元；若为曜黑运动套装等特别版，价格更高；0TSI锐尊版暂无官方定价，但预计落地价超80万元。0T车型：起售价约698万元，落地价大致在70万元左右；0T车型起售价约798万元，落地价大致在80万元左右。
3、大众在售最贵的一款车型是大众途锐（Touareg）顶配版，价格为898万元（2025款）。大众途锐作为大众品牌的旗舰SUV，其顶配版车型在配置和性能上都达到了非常高的水平。
4、款0TSI锐享版经典运动套装指导价为638万。这款车搭载的0T发动机动力强劲，在高速巡航时稳定性极佳。在超车和高速行驶的场景下，能让驾驶者更有信心。如果您有长途穿越以及轻度越野的需求，那么这款车会是一个不错的选择。0TSI锐尊版指导价868万，经销商报价在80.8 - 85万元。
途锐当年落地价
TSI锐享版：落地价约75 - 78万元；若为曜黑运动套装等特别版，价格更高；0TSI锐尊版暂无官方定价，但预计落地价超80万元。0T车型：起售价约698万元，落地价大致在70万元左右；0T车型起售价约798万元，落地价大致在80万元左右。
进口大众途锐V6车型的落地价格会因多种因素而有所不同，大致在60-80万元左右。车辆价格途锐V6不同配置车型的厂商指导价有差异。比如入门款的锐尚版，指导价大概在60万元出头。中高配车型如锐享版等，价格会往上走，接近70万元甚至更高。车辆价格是落地总价的基础部分。
进口大众途锐V6落地价受多种因素影响，目前市场主流价格区间为70 - 100万元。核心价格构成裸车官方指导售价68 - 88万元，终端优惠后约58 - 80.97万元，部分地区优惠4 - 10万元。
途锐停产为啥还有2026款车
1、途锐计划2025年停产，所谓“2026款车”可能是信息有误，实际是大众计划推出取代途锐的全新车型ID.8，预计2026年上市。据相关消息，大众已宣布旗下途锐车型计划于2025年正式停产。同时，大众内部文件显示，品牌计划推出名为“ID.8”的全新中大型SUV，这款新车将在很大程度上取代即将停产的途锐。
2、总结 综上所述，大众途锐在2026年停产后，没有继任车型的计划。这一决定可能涉及多个方面的考虑，包括市场策略、产品定位和成本控制等。对于消费者来说，他们可能需要寻找其他替代车型来满足自己的需求。同时，我们也期待大众集团在未来能够推出更多优秀的车型，为消费者提供更多的选择。
3、大众途锐2026年停产的消息目前并没有确切的官方证实。如果真的在2026年停产，后续大概率会有替代车型。汽车行业不断发展，车企会根据市场需求、技术进步等因素推出新的产品。大众可能会基于其现有的技术平台和研发方向，打造一款定位类似途锐的车型来接替它。
4、停产消息未官方确认：虽然有消息称大众途锐将于2026年正式停产，并且不会推出继任车型，但这一消息尚未得到大众官方的正式确认。因此，在缺乏官方声明的情况下，不能断定途锐将在2026年停止进口。
5、其停产可能是奥迪产品线调整的一部分，以更好地聚焦核心产品和提升市场竞争力。大众：途锐车型可能会停产。途锐作为大众旗下的旗舰SUV车型，其停产可能是大众优化产品线、提升产品竞争力的举措。请注意，以上信息可能会受到各种因素的影响而发生变化，建议关注相关汽车品牌的官方消息以获取最新信息。
途锐使用了什么发动机
1、途锐搭载的是0T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机。发动机类型 途锐作为大众汽车旗下的一款中大型SUV，为了满足不同消费者的动力需求，共推出了两款动力车型。这两款车型分别搭载了0T TSI直列四缸涡轮增压发动机和0T TSI V6涡轮增压发动机。
2、发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以常见的自然吸气发动机为例，结构相对简单，零部件数量较少，这使得故障点也相应减少。
3、发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺。该发动机在高尔夫、速腾等多款车型上长期应用，性能稳定性和低故障率已得到充分验证。
4、大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以其经典的自然吸气发动机为例，结构相对简单，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件，减少了故障点。
5、搭载EA837发动机的大众途锐治理烧机油更具性价比的方法如下：首先，需要明确的是，烧机油问题可能由多种因素导致，包括但不限于活塞油环与缸筒设计问题、气门摇臂设计问题、增压器轴承设计问题、排气歧管渗油、缸垫及密封垫漏油等。
6、大众途锐新锐5自吸发动机表现良好，适合城市通勤。核心参数与性能：该发动机具备110马力的最大功率和141N·m的扭矩，这样的动力配置在城市道路中足以应对日常通勤需求，无论是起步加速还是中途超车，都能提供稳定且平顺的动力输出。
福特探险者与途锐哪个好
途锐：低调内敛的德系设计，五座布局，工艺精细，车身紧凑但气场强。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低。空间灵活性：多座位选择，第三排适合短途乘坐，储物能力更强。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户。
福特探险者与途锐哪个好，取决于消费者的具体需求和预算。以下是对两款车的详细对比：价格方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元，经销商报价为30.98-398万元，价格更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者。
探险者耐久性好。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境。
我唯一没开过的车型是宝马X5，但我开过XX3和X1，后排空间较小，但舒适性不错。相比途锐，后排舒适性更好。在舒适性方面，途锐是最差的。途锐的价格与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5。
途锐最建议买的三个版本
最建议购买的三个途锐版本分别是2025款0TSI锐影版、2023款0TSI锐享版经典运动套装、0TSI锐尊版。2025款0TSI锐影版官方指导价588万，价格相对其他版本更为亲民。它适合城市通勤，其低功率发动机在经济性方面表现出色，能够降低日常的使用成本。
总之，对于想要购买二手途锐的消费者来说，0TV6版本是一个值得推荐的选择。它不仅能够满足您对动力的需求，还能够在其它方面提供卓越的驾驶体验和豪华感。在购买时，请务必关注车辆的整体状况和保养情况，以确保您的购车决策更加明智。
老款途锐中，0 TSI（213kw 420N.m）版本是较好的选择，但具体哪个版本最好也取决于个人的需求和偏好。以下是具体分析：动力性能：0 TSI版本相较于早期的2 V6和6FSI V6版本，在动力上有了显著提升，虽然排量有所减小，但输出功率和扭矩均得到了增强，提供了更为强劲的动力体验。
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