认识世界上最清洁的本田S2000
Cirrincione最近决定20年足够了，现在她正在出售她珍爱的本田。车库里还有另一辆S2000和1970年的达特桑240Z，空间也成了一个问题。Cirrincione希望这款传说中的日系跑车能拿到15万美元，相信是目前唯一的全新版本。该车将于1月份在佛罗里达州基西米的梅库姆拍卖会上拍卖。
在1972年，宝马M部门率先入驻纽博格林，在此之后，奔驰、奥迪以及保时捷也竞相入场；到90年代，连远在大洋彼岸的美国、日本都将纽博格林设为自己的运动车型的研发基地，我们所熟悉的本田S2000、NSX等车型就是在纽博格林上完成研发调试的。
本田MotoCompo，俗称小板凳，是一辆可以折叠起放进飞度后备箱的摩托车） 但对于不喜欢本田也并不怎么了解本田的人来说，飞度、CR-V和雅阁就是他们认为的本田的全部。而雅阁，就是这世界上最本田的本田车。
本田设计师曝光新车图纸,最热血的S2000再等四年?
本田设计师曝光的并非真正的新一代S2000设计图，而是幻想图，且新车可能还需四年才会面世。大概从2020年开始，本田新车的发布信息层出不穷，其中也涉及到了备受期待的传奇热血跑车——本田S2000的后续车型。
本田S2000细分多达10个版本?我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款_百度...
1、AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比）。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般，之后的版本被取消。 方向盘下方有VGS铭牌。AP1-120 120型号的软篷后窗，由树脂变为玻璃，解决S2000后方视野不佳的问题。还追加了一款叫做【Gioire】的特别版车型。特别版车型在外观颜色和内饰上有区别。
2、s2000是一款来自日本本田汽车的双门跑车。以下是关于s2000的详细解车型定位 s2000是一款独具魅力的双门跑车，专为追求速度和激情的驾驶者打造。它以独特的设计和卓越的动力性能，在车迷心中留下了深刻的印记。动力性能 s2000搭载了一台0升红头高性能发动机，为这款跑车注入了澎湃的动力。
3、S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。因为主梁部分像一个字母X，所以本田将其命名为：X-Bone。
4、直至2009年S2000全面停产，本田也未曾给这款车推出Type-R版本，大概也是因为这车已经足够完善，没有太多提升的空间了。经常有人拿S2000和8MX-5来对比，因为他们看起来是同一类车。然而，2009年S2000的末期款式Type-S在日本的售价为399万日元，现款8MX-5的标准版售价分别为241万日元和231万日元。
5、鉴于本田F20C发动机是S2000的标志性特征之一，所以车主在原车的发动机上做了一定程度的升级，来增强这台自然吸气发动机的优势。包括了来自J’S Racing的气门室盖，碳纤维进气口和钛合金排气系统，以及Toda Racing Power的头段。如今，这台本田S2000的轮上功率达到了225匹。
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