纯电轩逸离地间隙多少
纯电轩逸的离地间隙为136mm。这一数据是针对轩逸·纯电的特定车型，如2018款智领版和2020款舒适版等。以下是对该数据的详细解释和补充：离地间隙的定义 离地间隙是指车辆满载时，车辆底部最低点到地面的距离。这个参数对于车辆的通过性、操控性以及行驶稳定性都有重要影响。
主流数据多数资料显示，轩逸·纯电车型的离地间隙为 136mm（如2018款智领版、2020款舒适版等）。这一高度兼顾城市道路通过性和轻度非铺装路面需求，同时保障了电池组的安全性。特殊版本差异 部分AT版本（自动挡）的最小离地间隙标注为 112mm，可能与底盘调校或满载状态有关。
车身尺寸方面，长度为4677mm、宽度为1760mm、高度为1520mm，轴距达到2700mm，最小离地间隙为136mm，整备质量为1520kg。该车型搭载了永磁同步发电机，电动机总功率为80kw，电动机总扭矩为254nm，与之匹配的是1挡固定齿比变速箱。
日产轩逸epower值不值得买
1、在价格方面，轩逸电驱版e-POWER的起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元。但两台车在油耗方面相差不大，百公里油耗都在4L-5L之间。
2、综合评价相比燃油版轩逸，e-POWER轩逸在驾驶安静性、乘坐舒适性、响应速度等方面有所提升，若燃油版轩逸打85分，升级后的e-POWER轩逸可达90分。不过其购买成本较高，不能指望省油来“赚回”额外成本，独特的全时电驱驾驶体验是精髓所在。
3、而且，经过了大量的测试和实际用户反馈验证，整体稳定性是值得信赖的。 从动力系统来看，轩逸e-POWER的混动架构优势明显。发动机与电动机的配合默契，发电和驱动过程有序进行。发动机在高效的工况下发电，电动机根据实际需求精准输出动力。
4、价格偏高：轩逸epower的官方指导价在189-149万元之间。由于车辆不属于新能源汽车范畴，需缴纳购置税，即便是入门级车型，总价也接近15万元。对于轩逸的潜在消费者而言，这一价格可能略高。 不能享受绿色车牌：尽管轩逸epower主要由电动机驱动，但并不符合新能源汽车的范畴。
5、缺点： 价格较高：轩逸epower的官方定价在189149万元，且落地价高于许多消费者期望，对于注重性价比的消费者来说，价格成为了一大考量因素。 政策限制：轩逸epower由于不符合新能源车标准，无法享受绿牌优惠政策，对于受限号政策影响的用户来说，竞争力有所受限。
6、导致发动机温度过高，进而影响车辆动力。政策待遇：虽然超混电驱版轩逸采用纯电驱动，但它在分类上并不属于新能源车，因此无法享受到关于新能源车的优惠政策，如上绿牌等。综上所述，虽然使用epower的轩逸故障率不高，但消费者在购买时仍需考虑其适用场景、潜在故障以及政策待遇等因素。
日产纯电动汽车有哪些
1、日产新能源汽车主要包括日产轩逸纯电动。以下是关于日产轩逸纯电动的详细介绍：车型背景 日产轩逸纯电动是基于日产E-Platform全球专业电动车平台打造的一款新能源汽车。该车型于2018年6月20日正式启动预售环节，并于2018年9月25日正式在国内上市。
2、萤火虫：一款适合城市通勤的小型纯电动汽车，具有灵活性和经济性。零跑T03：尺寸均衡，实用性强，适合日常城市通勤。宏光MINI四门版：提供四门设计，方便乘客进出，适合家庭使用。长续航和舒适驾乘体验：2025款丰田bZ4X：续航里程长，驾驶体验舒适，车厢宽敞。
3、日产旗下的纯电动汽车主要包括日产轩逸纯电动版。以下是关于日产轩逸纯电动版的详细介绍：市场定位与竞争：日产轩逸纯电动版作为一款紧凑型轿车，在市场中与大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉等主流合资车型形成竞争。它的推出标志着合资品牌在新能源领域迈出了新的一步。
日产新能源汽车有哪些
1、符合新国标的新能源车有东风日产N星途2025款星纪元ET、广汽丰田铂智3X和吉利银河E5。东风日产N7：官方指导价199 - 199万元。其动力电池提前满足2026年新国标。提供Max、Pro、Air三个版本，纯电续航有625km和510km可选。车长超4米9，轴距超2米9，为中大型轿车。
2、广汽丰田铂智3X：作为广汽丰田智电转型的关键车型，铂智3X也提前满足了2026年的电池安全新国标。该车型在电池安全方面表现出色，如电池包采用“目”字形边框设计，在紧急情况下能够迅速切断高压电，有效保障用户的安全。吉利银河E5：吉利银河E5同样是一款符合2026年新能源国标的汽车。
3、日产新能源汽车主要包括日产轩逸纯电动。以下是关于日产轩逸纯电动的详细介绍：车型背景 日产轩逸纯电动是基于日产E-Platform全球专业电动车平台打造的一款新能源汽车。该车型于2018年6月20日正式启动预售环节，并于2018年9月25日正式在国内上市。
日产轩逸纯电汽车电池散热怎么样
1、总结轩逸纯电的电池散热系统能满足日常使用需求，尤其在温带气候和城市通勤场景下表现稳定。若需频繁长途或极端环境驾驶，建议关注快充时的温控表现，并定期检查电池健康状态。对于更详细的散热技术参数，可咨询日产官方或4S店获取专业说明。
2、日产轩逸纯电汽车的电池散热采用了被动式风冷散热结构，散热效果良好。散热结构 日产轩逸纯电汽车的电池散热主要依赖于被动式风冷散热结构。这种结构通过空气冷却的方式，利用空气循环来有效地取出电池组产生的多余热量。这种设计不仅简化了散热系统，还提高了散热效率。
3、技术成熟且安全有保障 轩逸纯电采用了日产成熟的电池技术，这套技术已经在日产聆风等车型上得到了广泛应用，并积累了大量的实际运行数据。电池组采用了软包电芯和高效散热层叠结构，确保了电池的安全性和稳定性。
4、高效散热层叠结构采用多重精密加工，体积小，散热性能优越，安全性自然得到了保证。再比如，耐极限安全模块采用降低冲击设计构造，并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试，确保各种状态下电池安全，包裹在外的重装铠甲 采用1170Mpa 超高强钢密封铠甲，确保碰撞安全。
5、轩逸纯电采用了安全性更高的软包电池组，电芯由包括宁德时代在内的供应商提供的，封装则是由东风日产来完成的，电池温控使用的风冷来降温，没有液冷。
6、发动机为2L自吸发动机，功率非常低，一般来说发热量会比较低，也不容易出现过热的情况。但有车主表示它的散热系统有时候会出故障，导致发动机温度过高，进而使得车辆动力下降。
轩逸纯电怎么样,轩逸新能源纯电动汽车质量怎么样
1、轩逸纯电在安全防撞和电池管理技术方面处于领先地位。车辆采用了多项先进技术，确保在碰撞等意外情况下能够最大程度地保护电池组的安全。同时，电池管理系统也能够实时监测电池状态，预防潜在的安全隐患。续航里程稍显不足 虽然轩逸纯电在技术方面表现出色，但在续航里程方面却稍显不足。
2、空间感受：虽然轩逸纯电是基于旧款车型打造，但其轴距达到了2700毫米，后排空间宽敞，座椅舒适度极高，能够满足家庭出行的需求。动力油耗：轩逸纯电搭载了来自全球最畅销电动车聆风的三电系统，电控系统高效，百公里电耗仅为18kWh/100km。
3、轩逸纯电动综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车支持50kW直流快充和6kW交流慢充两种充电方式。在慢充条件下，充电8个小时即可充满；而快充条件下，45分钟即可充到电池电量的80%。综上所述，日产新能源汽车目前主要包括日产轩逸纯电动。
4、内饰方面，轩逸e-POWER换装全新样式的电子换挡杆，上面带有驾驶模式切换的拨杆，科技感非常足。然而，电子档杆为塑料材质，手感略显轻盈，若能换成金属材质将更为精致。轩逸电驱版e-POWER系统可以看作是小电池版增程系统。
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希望本篇文章《尼桑电动汽车轩逸／电动汽车日产轩逸》能对你有所帮助！
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本文概览：纯电轩逸离地间隙多少 纯电轩逸的离地间隙为136mm。这一数据是针对轩逸·纯电的特定车型，如2018款智领版和2020款舒适版等。以下是...