进攻纯电市场,最大续航70km,这款雪铁龙被称“进口老头乐”
边缘化的雪铁龙，正在被边缘化。雪铁龙Ami亮相，领“进口老头乐”头衔 近日，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版 雪铁龙Ami。雪铁龙Ami，定位为微型纯电动车，主要是为了满足城市短途代步使用。
雪铁龙ami简介：这款微型纯电动汽车是雪铁龙对微型汽车市场的最新尝试，尽管微型汽车在国内市场表现不佳，但在欧洲仍有其市场空间。雪铁龙ami的尺寸仅比smart大一倍，专为城市驾驶设计。
首先是动力系统与能源储存方面，雪铁龙ami搭载的动力系统为6Kw的电动机，最高时速仅45公里，满电续航也只有70km。再来看其配置，车内有暖风和除雾功能，但是没有冷风，这谁受得了。
雪铁龙退出中国会不会
1、雪铁龙不会退出中国市场。官方明确表态不退出雪铁龙母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）已于2025年8月初与湖北省政府及东风汽车达成战略合作共识，明确宣布不退出中国市场。
2、目前没有确切消息表明雪铁龙会退出中国市场。品牌现状与发展雪铁龙在中国汽车市场有着一定的历史和用户基础。它推出过多款经典车型，如爱丽舍等，在消费者心中有一定的知名度。近年来，雪铁龙也在不断进行产品更新和技术升级，例如推出了凡尔赛C5 X等具有竞争力的车型，以适应中国市场的需求和变化。
3、标致汽车作为法国标致雪铁龙集团（Stellantis集团）旗下品牌，目前在中国市场的运营面临挑战，但尚未有官方声明表示将完全退出中国市场。
4、然而，标致雪铁龙也意识到，如果继续放任发展，退出中国市场也许就不远了。因此，标致雪铁龙与东风汽车达成了新的合作理念，表示今后会在用户体验方面入手，加强品牌价值和溢价能力，更快地回应市场的变化和需求。但即便是准备做出改变，标致雪铁龙和东风汽车在未来市场上也没敢打包票。
5、未来3年内可能退出中国市场的汽车品牌包括斯柯达、马自达、DS、英菲尼迪、Jeep、三菱、起亚、讴歌。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较高退出风险。明确可能退出的品牌斯柯达：作为大众集团旗下品牌，斯柯达在中国市场长期面临品牌定位模糊的问题。
6、讴歌作为本田旗下的豪华品牌，在中国市场的表现一直不温不火，品牌影响力有限，退出可能性较大。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较大的退出风险。福特在中国市场的销量近年来持续下滑，品牌影响力减弱。雪铁龙和标致作为法系品牌，在中国市场的表现一直不尽如人意，销量低迷。
雪铁龙新能源汽车的优缺点是什么?
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
此外，雪铁龙在环保方面也做出了努力，推出了多款新能源汽车，致力于推动绿色出行。在售后服务方面，雪铁龙也致力于提供优质的服务，让消费者购车无忧。总的来说，雪铁龙是一款值得信赖的汽车品牌，无论是从产品质量、技术创新还是售后服务方面，都表现出了不错的实力。
雪铁龙这款车的独门秘笈就是底盘调教，厉害到滑板车悬挂的稳定性堪比独立悬挂。这是世界公认的。当初宝马愿意和PSA分享自己的发动机技术，只是为了雪铁龙的底盘涡轮增压。或许已经落伍了，但就自然吸气0排量发动机而言，108千瓦、147马力、200牛米的指标还是可以接受的。我不是一种粉，也不是黑车。
虽然各大品牌都有着不错的涨势，但与燃油车由增量变存量的状态不同，新能源车后期依旧有较大的涨势，这也是众多车企高调布局的原因。作为一家全球企业，雪铁龙必然不会错过这一风口。目前雪铁龙Ami在欧洲售价为6000英镑，约合人民币3万元。
笔者从之前试驾过的车型中挑出三款有代表性的车型，比亚迪唐DM、雪铁龙天逸PHEV、宝马X1 PHEV，这三款SUV分别代表了国产、合资和豪华品牌，我们就从驾驶层面来分析它们各有什么优缺点，谁更值得买。 对于插混车型，大家首先关注的还是动力总成，这不仅涉及到动力性能，也关乎续航能力和经济性。
主要问题1。一共就四个档位，每个档位之间的齿比差距太大导致换挡时顿挫感明显。主要问题2。油耗比手动高。市区代步5-9之间，高速匀速120的话油耗在7个多。主要问题3。就是转速比较高，发动机噪音明显。主要问题4。经济性差。随着技术的成熟，变速箱的未来是肯定是为6AT，8AT为主流。
PSA五年内推第二代电动车,基于EMP1平台
标致雪铁龙计划在未来五年内推出第二代电动车，这款新车将基于EMP1平台开发。这一平台旨在提升电动车的续航里程，并降低售价。在年度股东大会上，标致雪铁龙的首席执行官唐唯实宣布了这一计划，并透露公司已成立新团队来推动新一代电动汽车的研发。近年来，标致雪铁龙在新能源汽车市场表现平平。
标致雪铁龙集团（PSA）在年度股东大会上公布了一项重要计划，该集团将在未来五年内推出基于EMP1模块化平台的第二代电动汽车。这一计划旨在增加电动汽车的续航里程并降低其售价，使更多消费者能够接触到电动汽车。为了推动这一计划的实施，PSA将组建一支全新的团队，专注于新一代电动汽车的研发和推广。
标致雪铁龙在未来五年内计划推出第二代电动车，这款车型将基于先进的EMP1平台研发，目标是提升续航里程并降低市场售价。唐唯实CEO在年度股东大会上明确了这一战略，强调了公司为推动新一代电动汽车发展而组建的专门团队。
爱丽舍和301基于PSA最新的EMP1模块化平台，这个平台是当今世界最先进的平台之一，类似于大众的MQB模块化平台。在配置上，爱丽舍和301都是6L发动机，后期可能会引入2THP涡轮增压发动机。手动变速箱均为五速手动，自动变速箱为四速手自一体。发动机、变速箱、底盘、悬挂都一样，主要差别是外观不同。
技术平台：昕锐和新桑塔纳、新捷达都是基于大众升级改造的PQ25平台，虽然是老平台，但是技术成熟可靠。昕锐没有采用大众最新的MQB模块化平台，目前采用MQB平台已经国产的车有斯柯达新明锐、高尔夫7。雪铁龙新爱丽舍基于PSA（标致雪铁龙集团）最新的模块化平台EMP1。
标致301和雪铁龙爱丽舍出自EMP1平台，标致新408出自EMP2平台。PSA目前还没有公布是否有EMP3平台。不管是东风雪铁龙还是东风标致的同级别车型，您都可以放心购买，质量可靠，皮实耐用。正如前面所说的，它们之间只有外观和内饰不同，它们出自相同的技术平台，采用相同的发动机、变速箱、底盘、电路。
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希望本篇文章《雪铁龙新能源汽车,新能源雪铁龙纯电动》能对你有所帮助！
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