雅阁现在是第几代
二手雅阁买几代最好 在北美市场叱咤风云的四门轿车，Civic的姊妹车型Accord也值得一谈。广汽本田生产的雅阁已经迭代近50年，目前已经是第十代车型。从1976年至今，雅阁已经更新了多个版本，从第七代到第十代，各有各的特点。国内的小伙伴们最早接触到的雅阁应该是第七代，04-07款。
值得一提的就是，十一代雅阁的燃油版和e：PHEV车型，尽管整体内饰氛围看上去区别不大，但是部分细节上还是有所不同，其中最明显的不同就是，全新一代雅阁e：PHEV车型采用的是按键式换挡机构。
二手雅阁买几代最好 目前市场上二手的本田雅阁车型主要有第八代、第九代和第十代，每一代车型都有其特点和优缺点。以下是各代车型的简要介绍：第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统，动力表现不错，空间较大，车内配置较为丰富，但油耗稍高。
十代雅阁（即第十代本田雅阁）在2018年正式上市。根据车型年份的划分规则，11月生产的车辆通常属于下一年的款型。因此，2018年11月生产的十代雅阁应为2019款。具体区分方法：车辆铭牌：副驾驶侧B柱或发动机舱内的铭牌会标注生产日期，若为2018年11月，则对应2019款。
现在最新的是第八代雅阁，所谓的小标雅阁是对第六代之前的雅阁统称，因为第七代以后全是大标了，2002年，第七代雅阁在日本发布了，到了2003年登陆美国、中国市场。
观察壶体颜色及标识：白色刻度壶为冷却系统，蓝色为玻璃水，黄色为制动液。检查连接管路：冷却液壶连接散热器水管，玻璃水壶连接喷水管，制动液壶连接制动总泵。第七代雅阁的膨胀水箱通常位于发动机舱右侧（乘客侧），玻璃水壶在左侧（驾驶员侧）。
十一代半雅阁买几月份的生产日期
十一代半本田雅阁2025款原厂是配备后保险杠后雾灯罩的。通常情况下，汽车厂商在设计车辆时会考虑到整体的外观协调性和功能性。后雾灯作为车辆重要的灯光配置之一，后雾灯罩不仅起到保护雾灯的作用，避免其受到外界碰撞等损坏，同时也能让车辆后部的整体造型更加规整美观。
月20日，广汽本田第十一代雅阁上市，除了提供燃油动力外，雅阁还首次提供插电式混合动力。7款车型指导价198-288万元，其中插电式混动版起售价为258万元。这届雅阁变化非常大，首先外观多了一些复古风格。
m，匹配CVT变速箱。底盘技术：配备自适应减震系统，优化滤震表现与操控稳定性。市场定位与竞品作为合资中型轿车，十一代半雅阁豪华版直接对标大众帕萨特、丰田凯美瑞，核心优势在于更年轻化的设计、智能化配置升级以及本田一贯的动力调校。如需更详细的参数或选装包信息，可参考官方配置表或经销商资料。
盘点洛杉矶车展三大人气王,或即将引入国内,想买车的先等等
第十一代雅阁在洛杉矶车展迎来全球首发，新车或将于明年引入国内。外观上，全新一代本田雅阁采用了本田全新的设计理念，取消了镀铬条设计，六边形进气格栅内部加入了蜂窝状熏黑设计，看起来更加低趴简约，跟现款的型格颇有几分相像。侧面保留了经典的溜背式车顶，从45°角位置看过去，有种奥迪A7的感觉。
实拍全新本田雅阁:外观造型更大气,搭载悬浮式中控屏
内饰方面，全新本田雅阁采用了最新的家族式设计风格，整个中控台设计的很简洁，采用了蜂窝状的贯穿式空调出风口，搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏，再加上悬浮式的液晶仪表盘、精致的多功能方向盘等设计，整体给人的科技感、精致感相当足。
内饰方面，科技感与实用性兼顾。AR - HUD导航投射、全液晶仪表和悬浮中控屏提升了视觉科技感，全新HONDA CONNECT智导互联系统操作流畅，生态丰富。同时保留实体按键，兼顾了驾驶便利性，整体氛围既现代又实用。
从本田发布的全新第11代雅阁预告片中，可以观察到部分内饰设计细节，这些细节与思域车型开创的家族式风格有着显著的相似性。具体来说，以下几点体现了这种风格的延续：中控屏幕与仪表盘：11代雅阁采用了13英寸悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表，这一设计与思域的内饰布局如出一辙。
内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。
内饰也与海外版车型基本保持一致，应用家族最新设计语言。平直的中控屏上采用由网格元素组成的贯穿式空调出风口，令车内看起来十分规整，也更有质感，而悬浮式中控屏则带来满满的科技氛围。
全新雅阁,强者恒强
1、月20日，今年备受瞩目的全新改款车型，第十一代雅阁于厦门正式上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。
2、随着2020年的到来，车企纷纷发布2019年销量，不出意外的是，销量再度负增长，与此同时“国六”排放提前实施、新能源补贴退坡等政策，带来行业技术门槛大幅提升……多重因素的叠加，令2019年车市强者恒强的“马太效应”凸显，车市开启了“淘汰赛”模式。
3、全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注，在2021年8月美系轿车销量排名中位居第二，在九月的销量也上涨了，达到了16692辆，同比下降49%。
4、显然，价格优势或成为十代索纳塔的一大“杀手锏”。作为品牌决胜的高地，中级车市场一直是各大车企兵家必争之地，车市素有“得中级车者得天下”之说。多年来，尽管SUV市场迅速崛起，中级车市场曾一度出现波动，但“马太效应”显著，强者恒强。
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