普拉多2025款新款真实油耗是多少
1、普拉多2025款新款的真实油耗约为10L/100km左右，但具体油耗可能会因车型、驾驶习惯、路况等因素有所差异。官方及第三方实测数据 根据官方及第三方实测数据，搭载了4升i-FORCE MAX混合动力系统的普拉多车型，在综合路况下的油耗表现较为出色。
2、款普拉多（4T双擎车型）实际油耗普遍在10 - 16L/100km区间。
3、款普拉多为油电混合车型，官方实测百公里综合油耗约10L。第三方机构对普拉多双擎4T全能TX版五座车型实测，城市拥堵路段油耗34L/100km，高速巡航时为89L/100km，综合路况为11L/100km。2025款普拉多全系搭载4T涡轮增压发动机，采用油电混合的动力模式。
4、搭配5挡手自一体变速箱的油耗大概在156到152升/百公里之间浮动。也有车主反映，普拉多在城里的油耗一般在15到18升/百公里之间。混动版本：2025款丰田普拉多官方实测数据显示，其百公里综合油耗仅为10L左右。柴油版本：柴油霸道车型油耗相对较低，如丰田霸道2800柴油版的百公里油耗在8至10升之间。
5、动力强劲经济：采用4T涡轮增压与油电混合动力组合，搭配8速自动变速箱，系统综合功率243kW，综合扭矩630N·m，动力输出强劲平稳，且WLTC综合油耗11L/100km，相比老款更省油。
6、HXS运动Plus智行版指导价268万，优惠后约168万，多地限时优惠5万元，2025年4月上市；5HXS运动Plus智驾版指导价233万，新增智驾功能，有9种外观色可选。其动力采用5L油电混动系统，185马力，匹配E - CVT变速箱，WLTC综合油耗55L/100km。
新款普拉多的离地间隙是多少米
1、新款普拉多的离地间隙根据版本不同有所差异，2025款普拉多（非GX版本）的小离地间隙为0.201米，而普拉多GX版本的离地间隙为0.21米。关于新款普拉多的离地间隙，我们可以从以下几个方面进行详细阐述：离地间隙的定义 离地间隙是指车辆在最低位置时，车辆底部与水平地面之间的垂直距离。
2、普拉多作为一款备受瞩目的硬派越野车，其性能数据令人瞩目。官方数据显示，普拉多的最小离地间隙达到215mm，最大涉水深度更是达到了惊人的700mm。这样的数据不仅彰显了普拉多的越野实力，更让其在各种复杂路况中如虎添翼。在越野行驶中，遇到积水是家常便饭。
3、在最小离地间隙方面，酷路泽的最小离地间隙为230mm，而普拉多的最小离地间隙为215mm。这一数据表明，酷路泽在通过复杂路况时会更加轻松自如，无论是崎岖的山路还是泥泞的田野，都能轻松应对。在前悬架类型方面，酷路泽采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，而普拉多则采用双叉臂独立悬架。
4、首先，从车身尺寸来看，2019款普拉多的具体数据为：长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距达到2790mm，最小离地间隙为215mm，前后轮距为1585mm，行李箱容积为1850L，车身重量为2285kg。而丰田霸道则拥有更为庞大的车身尺寸，展现出更加豪华大气的风范。
普拉多7月销量多少
而根据2025年7月17日发布的数据，普拉多在该月销量为387辆，表现还算稳定。
年7月普拉多销量为32辆，2025年7月销量数据未提及。根据文章《全新普拉多也难卖！号称一小时订单5000，7月仅仅卖掉32辆》，2024年7月，丰田普拉多的销量只有32台，这与该车在去年发布预售时宣布获得一天5000台的高订单量形成了反差。普拉多销量不佳可能有多方面原因。
在中大型SUV市场，理想L6以13962辆的销量排名第八位，继续领跑该细分市场；其大哥理想L7本月销量5824辆，排名第41位；理想L9则以3363辆的销量排名第76位，整体表现较上月有所下滑。从2025年7月第四周中大型SUV销量数据来看，新能源车型占据主导。
新普拉多与老普拉多相比有什么优点?到底哪个好
1、老款普拉多也有其优势。它经过了市场的长期检验，可靠性方面表现出色。而且老款车型可能在维修保养上相对更简单，成本也可能更低。对于一些喜欢经典设计，追求原汁原味越野体验的人来说，老款普拉多更具吸引力。如果注重新技术和新配置带来的便利与提升，新款可能更合适。要是看重成熟可靠的品质以及较低的维护成本，老款普拉多也是不错的选择。
2、新普拉多相比老普拉多的优点主要体现在舒适性、内饰风格及配置上，而具体哪个更好需根据个人需求决定。新普拉多的优点： 舒适性提升：新款普拉多增加了动力学动态悬挂系统等配置，这些改进使得乘坐舒适性得到了显著提升。
3、老款普拉多：以稳定、舒适的驾驶感受著称，特别是在长途驾驶时，能够提供较好的乘坐舒适性和驾驶稳定性。新款普拉多：新款车型在驾驶体验上可能更加现代化，包括更先进的驾驶辅助系统和更舒适的座椅设计等，但具体感受还需根据个人喜好和驾驶习惯来判断。
4、科技感更强：新普拉多内饰采用黑色为主，辅以银色金属装饰条，相比老款的仿桃木内饰，具有更强的科技感和现代感。配置增加：新增功能：新款普拉多增加了KDSS动力学动态悬挂系统、倒车影像以及前部和侧面影像等配置，提升了驾驶的安全性和便利性。
5、新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。
6、越野能力保持传统优势非承载式车身搭配升级后的悬架系统，在颠簸路面滤震效果较好，同时保障了高强度越野的刚性需求。四驱系统和电子限滑介入及时，配合高扭矩输出，应对交叉轴、泥地等场景表现稳定（易车网2024年评价）。
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