标致408新款2022参数
款标致408的零百加速时间为5秒。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。
相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。
款标致408X：活力版裸车价127万元，落地价192万元；引力版裸车价107万元，落地价175万元；魅力版裸车价137万元，落地价12万元。
2022款新标致408转弯半径
在设计上，2022年新款的标致408展现出了卓越的操控性能。其转弯半径达到了惊人的5米，这是通过精心平衡车身尺寸与轴距实现的。该车拥有超长的车身尺寸，具体为4750mm，这在同类车型中独树一帜，而其轴距更是达到了2730mm的同级领先水平。
款新标致408转弯半径5米。408拥有4750超长的车身，还有2730的同级超长轴距，它转弯的直径为10米，所以他转弯的半径是5米。
款标致408的零百加速时间为5秒。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。
2022新款标致408的真实口碑
新款标致408的真实口碑如下：2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。
款标致408的零百加速时间为5秒。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。
好。2022东风标致408的发动机款式虽然老旧，但是相对来说技术比较成熟，不容易出现问题。变速箱以手动变速箱为主，非常不错。底盘则是标致408最大的优势，底盘的质感非常好，非常耐用，转向的稳定性非常不错。
买标致408十大忠告
购买标致408的十大忠告如下：观察新款用料：在购买标致408时，需特别注意新款车型是否存在用料缩水的情况。为确保材料工艺的质量，建议让销售拆开发动机舱周边的隔音面层进行查验。测试变速箱性能：若车型宣传全系采用爱信8AT变速箱，在购车前应反复测试其在城市高架穿插变道后的升挡平顺性，特别是在运动模式下是否存在急加速延迟的问题。
动力总成匹配优先考虑6T+6AT版本（如2022款），低转速涡轮介入快，城市路段超车更从容。注意冷启动时发动机短暂抖动属THP引擎特性，非质量问题。底盘调校验证法系车悬挂偏运动，建议试驾时专门过减速带测试，后扭力梁在30km/h过坎时会反馈明显路感，若追求舒适需选装原厂液压缓冲件。
不过，408也存在一些缺点。例如空调要进入界面才能控制，不够方便；语音功能可有可无；胎噪有点大；过减速带时需要减速否则会有明显颠簸感。
二环 标致408 整体还可以，今天也带同事也坐了下，感觉跟很多年前老款408相比底盘质感稍稍差了点，没那么紧凑，销售说车身轻了，发动机也不一样，我估摸应该是减配了，毕竟车价比老款低了很多，而且过减速带要慢，否则会让你跳起来。
空调制冷速度也很快。外观方面，车身设计符合大众审美，但尾灯可以设计得更漂亮些。操控性也很好，底盘稳定，减震效果不错。虽然有部分缺点，如空调进入界面不够方便、语音系统不够好用、胎噪有点大等，但整体来说，这款车的性能表现还是不错的。如果你对价格敏感，标致408是一个不错的选择。
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