老桑塔纳的尺寸
1、老桑塔纳（指经典款桑塔纳，如1985年引入国内的桑塔纳87或后续普桑车型）的尺寸如下：车身长度：约4546毫米 车身宽度：约1710毫米 车身高度：约1427毫米 轴距：约2548毫米 最小离地间隙：约138毫米（空载状态）这款车型定位为中型轿车，采用三厢结构，后备箱容积约为510升。
2、款桑塔纳志俊6MT实尚型：车身尺寸为长4687毫米、宽1700毫米、高1450毫米。这款车型在长度和宽度上均表现出色，提供了宽敞的内部空间。普桑：长度为4546毫米，宽度为1710毫米，高度为1427毫米。普桑的尺寸与部分早期桑塔纳车型相似，体现了桑塔纳系列在尺寸上的一致性。
3、大众桑塔纳车宽1706毫米，后排空间可满足躺人需求。车宽与车内横向空间大众桑塔纳的车身宽度为1706毫米，这一数据直接决定了车内横向空间的充裕程度。对于后排乘客而言，1706毫米的车宽意味着三人并排乘坐时，肩部空间不会过于局促。
4、车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。
哪位能介绍一下普桑的历史以及性能参数什么的?小时候就记得有那车,到...
从普通型桑塔纳的全盘引进， 到桑塔纳2000型的联合开发， 从上海帕萨特的创新研制， 到第四代POLO的同步投产， 从GOL系列产品在短时期内的先后上市， 到今天桑塔纳3000型在上海大众技术中心的孕育诞生， 上海大众一次次为中国的轿车工业谱写了新的乐章。
一代经典！手动8排量的普桑，确实是很多人开的第一台车。普桑，即老款的桑塔纳，自1983年在上海大众组装下线以来，就以其经典的外形和可靠的品质赢得了广泛的认可。这款车型最早以CKD（零件进口国内组装）的形式生产，直到上个世纪80年代中后期，上海大众才具备了正式生产轿车的能力。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳（参数|图片）比同价位的一汽大众捷达（参数|图片）多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。
低配选桑塔纳，中高配选捷达；新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样，这两款车的价格配置都是比较接近的；很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达，这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万，这个价格可是有点飘。
企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。 车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。
2012款普桑参数配置
1、款普桑配置如下。车长4680mm。最小离地间隙（mm）：138。车重（Kg）：1100。车身结构：三厢车。车门数（个）：4。座位数（个）：5。普桑参数配置发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ），变速器型式：自动变速箱/手动变速箱，排量（毫升）1781。
2、官方配置未提及副油箱 根据现有信息，2012年普桑的油箱容量为58-60L（不同车款存在差异），但大众官方未在任何技术文档或配置表中提及该车型配备副油箱。副油箱通常用于越野车或长途运输车辆（如普拉多等车型可改装副油箱），而普桑作为家用轿车，其设计定位未涉及此类需求。
3、年12月的白色老普桑，行驶5万公里，车况好，5万入手是贵了。具体分析如下：市场行情：根据市场的一般行情，2012年的普桑，在保持良好车况且行驶里程为5万公里的情况下，其价格大约在四万二三左右。
一代经典!手动1.8排量的普桑,多少人开的第一台车!
1、一代经典！手动8排量的普桑，确实是很多人开的第一台车。普桑，即老款的桑塔纳，自1983年在上海大众组装下线以来，就以其经典的外形和可靠的品质赢得了广泛的认可。这款车型最早以CKD（零件进口国内组装）的形式生产，直到上个世纪80年代中后期，上海大众才具备了正式生产轿车的能力。
2、老普桑的发动机搭载的是8和5MT，很老的发动机，不要看参数了，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候，买车不要看参数，普桑的底盘还很高，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV，马路路沿石，说上就上。
3、上汽大众桑塔纳旅行轿，作为曾经国内屈指可数的旅行轿车之一，不仅承载着无数人的回忆，更是成为了经典与情怀的象征。今天，我们就来一起欣赏这款充满历史韵味的车型。
4、还有皮实耐用的优秀经济性，从1983年正式生产到2012年停产，跨越一个时代的成就，见证了私家车在国内的普及与发展，可以说只要是经过八九十年代的人，都多多少少接触过普桑，其中承载的感情就不用多说了。
5、当时一跟老爸提起这事的时候，老爸很爽快的答应了，并且点名就要桑塔纳，而且还特别嘱咐要手动挡的，真的可能他们老一辈人的这种情怀是我们无法理解的吧，只好乖乖听话了。 这台车我开了下，发现操控性还是可以的。方向盘握感还是挺不错的，而且转向很精准，转向力度也比较的适中，开起来一点也不费力。
6、对于经典车爱好者或改装爱好者来说，普桑是入门级车型，维修便宜且改装配件丰富。想象一下，在一线城市中开着一台改装得非常到位的普桑，回头率肯定不比一般的豪车低，别人也会觉得你很有品味，是个对生活有态度的人。开什么车有没有面子，其实还是要看个人。
2012年普桑增加副油箱?
1、普桑是上海大众生产的一款紧凑型轿车，2012年的普桑可以增加副油箱。 增加副油箱的好处：增加副油箱可以延长车辆的续航里程，减少加油次数，尤其在长途旅行或偏远地区行驶时更为方便。 安装方式：一般有两种常见的安装方式。
2、年普桑（大众桑塔纳）未提供官方副油箱配置，且无普遍改装案例支持。以下为具体分析： 官方配置未提及副油箱 根据现有信息，2012年普桑的油箱容量为58-60L（不同车款存在差异），但大众官方未在任何技术文档或配置表中提及该车型配备副油箱。
02年普桑铝轮参数
1、年普桑铝轮参数如下所示：性能参数、基本参数：驱动形式：前轮驱动，最高车速（km/h）：169，油耗（L/100km）：5。主要尺寸与质量：长/宽/高（mm）：4680/1700/1423），轴距（mm）：2656。轮距（前后）（mm）：1414/1422，最小离地间隙（mm）：120，后备箱体积（L）：532，油箱容积（L）：60。
2、由于排放限值和厂家车型更替的时间的缘故，如果现在能符合国II或者排放国III排放的，都是在这一代桑塔纳要退市前，厂家推出的一批“桑塔纳经典”。 当时的新车价格多少钱？其实这是二手车价格的决定因素。
3、其4687mm的车长、2656mm的轴距和1450mm的车高，提供了宽敞的内部空间，而且在舒适性配置上，如铝合金轮毂、电动天窗、真皮座椅等一应俱全，为乘客带来了全方位的舒适体验。上海大众对于桑塔纳品牌的不断创新是其成功的关键，从普桑到桑塔纳2000，再到桑塔纳3000，这个品牌凭借本土化改进不断进步。
4、桑塔纳志俊比普桑还要长一百多毫米，高度也比普桑高几十毫米，所以空间方面志俊比普桑还要优秀，虽然宽度比普桑短了十毫米。模型轮毂做的也是普桑同款的十条幅铝合金轮毂，这种轮毂在志俊上面的话在出租版畅达上面经常出现，这种舒适版的在末代应该也有配过。
5、可选装铝合金，2000年以后有了选三即世纪新秀，就是电喷的了。而且有了电动玻璃。ABS，方向助力。轮毂也是铝合金的了。天线也换到了顶子上。并且有了门下面的防擦条。区别的地方太多。不再一一举例了。主要是从外观上分别。可以看边灯。也可以看后面的GLS电喷 。LX化油器。等。多了。
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希望本篇文章《老款普桑参数和配置,老款普桑多少钱一辆》能对你有所帮助！
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本文概览：老桑塔纳的尺寸 1、老桑塔纳（指经典款桑塔纳，如1985年引入国内的桑塔纳87或后续普桑车型）的尺寸如下：车身长度：约4546毫米 车身...