奥迪q5和凯迪拉克xt5谁好
1、奥迪Q5和凯迪拉克XT5各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。以下从多个方面为你分析：价格与车型：凯迪拉克XT5有2025款和2024款，2025款顶配铂金型售价499万，2024款价格327万起，性价比高；奥迪Q5国内以Q5L为主，2024款45 TFSI臻选动感型488万，价格略高。
2、凯迪拉克XT5和奥迪Q5的选择，建议优先考虑凯迪拉克XT5。以下是详细对比和分析：空间对比：凯迪拉克XT5的车身尺寸为4812x1903x1685mm，轴距为2857mm。奥迪Q5的车身尺寸为4629x1898x1655mm，轴距为2807mm。
3、凯迪拉克XT5与奥迪Q5的选择，推荐凯迪拉克XT5。以下是详细的分析：换代与技术更新：凯迪拉克XT5是去年刚刚换代上市的车型，而奥迪Q5则已进入了这一代产品的生命尾期。在技术、设计等方面，凯迪拉克XT5显然更具优势，展现了更新的理念和更先进的技术。
4、奥迪Q5L：百公里油耗为96L/100km，相对更经济。凯迪拉克XT5：百公里油耗为23L/100km。从油耗角度来看，奥迪Q5L更具经济性。 车型配置与舒适性 奥迪Q5L：有30色车内氛围灯和19个扬声器（Bang & Olufsen品牌），科技感较强。
5、就空间表现而言，奥迪Q5的车身尺寸稍大于凯迪拉克XT5，轴距也更长，因此无论是前排还是后排的空间都更加充裕。在动力方面，虽然两款车都搭载了0T涡轮增压发动机，但奥迪Q5提供了不同功率版本的选择，其高配版的动力表现更为强劲。
库存一年多的凯迪拉克xt5,十一万九千八可以买吗
对于一辆库存一年多的凯迪拉克XT5卖十一万九千八是否值得购买，不能简单地直接给出肯定或否定的答案。一方面，库存一年多的车可能存在一些潜在问题。比如车辆的橡胶部件可能会有一定程度的老化，像轮胎、密封胶条等，这可能影响车辆的使用性能和安全性。而且长时间停放，电子设备也可能出现一些小故障的概率增加。
如果个人对凯迪拉克XT5的车型、配置和价格等方面都比较满意，且车辆车况良好，那么可以考虑购买。但建议在购买前进行详细的检查和评估，包括试驾、查看维修记录等，以确保购买的决策是明智的。综上所述，购买库存一年多的凯迪拉克XT5需要综合考虑车辆本身、车况和价格以及个人需求等多个因素。
凯迪拉克xt5跟xt6有什么区别
凯迪拉克CT6的档次相对更高一些。品牌定位凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的旗舰轿车，主打高端豪华市场。而凯迪拉克XT5是一款中型豪华SUV。轿车在传统汽车分级中，往往被认为更能代表品牌的技术实力和豪华底蕴，旗舰轿车CT6在品牌定位上就有着较高的起点。
xt5的长宽高分别为4813 mm、1903 mm和1682 mm，轴距为2857 mm。xt6的长宽高分别为5056 mm、1964 mm和1780 mm，轴距为2863 mm。Xt6的发动机有241马力，xt5的发动机有237马力，但两款发动机的最大扭矩都是350牛米。xt5和xt6都使用了9at变速箱，可以提高汽车的舒适性，因为它可以更平稳地换挡。
迪拉克xt5，3d三维剪切减重工艺，基于传统的平面减重措施，TRB滚动变截面面板技术，减轻了非承重部件的重量；采用激光焊接工艺，提高整体重量效率。由于许多先进技术和超轻复合材料的应用，xt5底盘特别轻。3，XT官方指导价：327-527万 凯迪拉克XT6定位为SUV，其外观设计紧跟潮流，非常协调。
凯迪拉克作为美国通用汽车旗下的豪华车品牌，其SUV系列备受瞩目。目前，凯迪拉克SUV车型主要包括：凯迪拉克XT凯迪拉克XT凯迪拉克XT4和凯雷德ESCALADE。其中，XT6定位为中大型SUV，XT5为中型SUV，XT4则为紧凑型SUV，而凯雷德ESCALADE则是全尺寸大型SUV。
凯迪拉克XT6降价10万仍销量不佳，背后可能有以下原因：升级幅度有限：新款仅对外观和座椅作出调整，外观优化变动不大，难以带来新鲜感；主流的零重力座椅、后排娱乐屏、车载冰箱等功能配置缺失。
凯迪拉克xt6有底盘升降，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。刹车表现相较于老款车型来说更加线性。在底盘部分，XT5和XT6的调校略有差异，XT5的底盘调校更加舒适，对于路面细碎颠簸能够很好地化解，而在面对一些较大幅度的颠簸时车内也不会出现明显的抛离感。
xt5历年新车成交价
近期新车成交价 2025年6月全国最低成交价：凯迪拉克XT5的全国最低成交价达到了291万元。邯郸地区实际成交价：在邯郸地区，XT5的实际成交价格范围为227-359万元。价格优惠情况 凯迪拉克XT5在某些时期存在较大的价格优惠，有报道指出其从官方指导价399万降至24万多。
贬值速度快：以2018年四驱豪华型XT5为例，新车落地价格约42万，但两年后其价值迅速降至22万左右，两年间贬值高达20万，这样的贬值速度对于很多消费者来说是难以接受的。美系车普遍问题：不仅XT5，其他美系车型也面临类似的保值率问题，这可能反映了美系车在市场上的一种普遍趋势。
XT5的保值率相对较低。例如，2018款XT5 25T豪华型新车落地价为45万，但在二手车市场上，即使车辆无事故且行驶里程为7万公里，其价值也仅为22万左右。这意味着车主在短短几年内就面临巨大的贬值损失，这对于许多消费者来说是一个难以接受的事实。
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