雷克萨斯es300h臻享版参数
雷克萨斯ES300h臻享版的主要参数如下：发动机：雷克萨斯ES300h臻享版搭载了5L 178马力 L4油电混动发动机。其中，发动机的最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为221N·m；电动机的总功率为88kW（120Ps），电动机的最大扭矩为202N·m。
其他安全配置：除了并线辅助外，雷克萨斯ES300h臻享版还配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、膝部气囊、胎压监测装置等一系列被动安全配置。
ES300h臻享版：在配置上，臻享版新增了主动降噪系统，这一配置能有效降低车内噪音，提升乘坐舒适性。同时，驾驶席座椅也升级为10向电动座椅（带座垫调节），为驾驶者提供更加个性化的乘坐体验。ES300h尊享版：尊享版则在轮毂上进行了升级，采用了235/45 R18的轮毂，视觉效果更加大气。
价格方面，臻享版399万元，尊享版469万元，行政版489万元。车身参数：长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距达2870mm。最小转弯半径在8 - 9米，整备质量1710公斤，油箱容积50升，后备箱容积454升，承载人数为5人。
优势角度看可能是抄底良机：一是价格吸引力大，以ES300h臻享版为例，指导价399万，五年分期优惠后裸车价30.5万，按揭落地价35万，折扣约6折，相比之前价格大幅降低。
款雷克萨斯ES300H臻享版裸车399万，实际落地40万出头。是否还选择BBA，取决于个人需求和偏好。外观与空间：25款ES300H前脸升级更显年轻时尚，采用贯穿式尾灯组，排气隐藏处理。
雷克萨斯es300h好或是es200好?哪款销量大?
雷克萨斯ES300h和ES200各有优势，无法简单判定“哪款更好”，需根据需求选择；目前未公开两款车型的具体销量数据，但ES系列整体销量较高。
若预算充足且追求动力与燃油经济性，推荐ES300h；若预算有限且注重性价比，ES200是更优选择。价格差异显著，需结合预算决策ES200臻享版官方指导价为299万元，而ES300h臻享版为399万元，两者价差达8万元。
雷克萨斯ES300h和ES200是同一车系的不同动力版本，选择哪款取决于你的具体需求。以下是两款车型的核心差异和适用场景分析： 动力系统ES300h（混动版）搭载5L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，综合功率约218马力。优势在于：油耗极低：综合工况油耗约8L/100km，适合注重经济性的用户。
如果你追求更强的动力性能、更低的油耗以及对车辆整体品质有较高要求，ES300h可能更适合你；如果你主要在城市日常通勤，对动力要求不高，更注重性价比，ES200也能满足需求。动力性能 ES300h：这是一款混动车型，由5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统提供动力。
【我想开了】今天,想开ES300h
ES300h的用户大多对车并无除交通工具属性外过多的诉求，且并非初次购车。他们预算在40万元左右，希望有一个低的养车成本，对BBA品牌并无需求或带有一定偏见，且绝大多数为家用。因此，ES300h的产品力能够满足他们的需求。总结 综上所述，雷克萨斯ES300h是一款兼具豪华感与舒适性的古典豪华轿车。
先说优点，最给我好感的地方就是坐进去豪华感极强，应该是包括ES在内最能给我豪华感的，至于内饰细节是否精致已经不重要了，的确非常能哄人。
安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板。
雷克萨斯ES300h的外形外型上，雷神1确实保证了车与其名，线框硬实，设计语言非常激进派新潮。年青人开了空气豪放，中老年人安全驾驶也是有沉稳的气场。历经6代的升级换代，ES300h早已有着了很多的忠粉，长相也愈来愈高，变成了奥迪A4和奔驰C级强大的竞争者。
油耗自然也是雷克萨斯ES300h的强项，这套第三代THS系统比第二代更省油，工信部给出的油耗是2L/100km，如果你有个金右脚很可能开出这种成绩，不过大部分的车主，包括我朋友，能够开出的综合油耗基本上都在0L/100km上下。
es300h多少v轻混
1、雷克萨斯ES300h是248V轻混。雷克萨斯ES300h配备的电池容量为6500mAh，其电压稳定在248V。这样的电能配置为车辆的混合动力系统提供了稳固的电能基础，保障了该系统的高效运作。在日常驾驶中，这种配置使得车辆拥有出色的动力性能。ES300h采用了混合动力技术，属于“强混”混合动力技术，发动机和电动机协同工作。
2、雷克萨斯ES300h不是48V轻混动，而是搭载了一套油电混合动力系统。这种动力组合具有以下特点：先进性：雷克萨斯ES300h的油电混合动力系统相较于48V轻混动技术更为先进。环保性能：该系统在环保性能上有所提升，有助于减少排放。动力性能：它不仅环保，还兼顾了出色的动力性能。
3、雷克萨斯ES300h综合油耗4L/100km，采用5L自然吸气发动机搭配混动系统，城市路段依赖电机驱动，拥堵环境下燃油经济性优势显著。内饰用料考究，配置丰富，价格约40万元，适合注重舒适性与节能的消费者。
雷克萨斯es300h优缺点
1、雷克萨斯ES300h优点和缺点都比较明显。优点在于超低油耗与长续航、舒适静谧性、高可靠性与保值率以及豪华配置；缺点是动力性能较弱、后排空间与舒适性不足、车机系统落后和服务与维修成本较高。
2、舒适性配置：隔音优异，座椅带腰托和通风功能，混动车型享6年/15万公里免费保养。 总结：ES300h在混动技术、燃油经济性和舒适性上表现优异，但动力平顺性、材质耐久性及车机智能化存在短板，购车前需结合使用场景权衡。
3、油耗极低：综合工况油耗约8L/100km，适合注重经济性的用户。 平顺安静：电动机加持下，低速纯电行驶时静谧性更优。 动力响应快：电机辅助使初段加速更直接。ES200（燃油版）配备0L自然吸气发动机（173马力），匹配CVT变速箱。特点包括：价格更低：同配置下比ES300h便宜约5万-8万元。
雷克萨斯es300h对比亚洲龙
1、亚洲龙车身稍长（长4990mm），车内空间更宽敞。雷克萨斯ES稍宽（宽1866mm），但两者轴距相同，后排腿部空间相当。动力方面：亚洲龙搭载0L自然吸气发动机，动力表现适中。
2、尺寸：亚洲龙车身更长、更宽（长宽高为4990mm/1850mm/1450mm），对于注重车内空间的消费者来说更具吸引力；雷克萨斯ES300（长宽高为4975mm/1866mm/1466mm）稍显紧凑，但高度略高。
3、调校风格：ES300h的发动机介入更早且更平顺，强调静谧性；亚洲龙的发动机介入稍晚，偏向燃油经济性优先。 驾驶体验差异NVH表现：ES300h在隔音材料、底盘调校上更优，尤其是高速行驶时风噪和胎噪控制明显优于亚洲龙。亚洲龙可通过后期加装隔音材料改善，但原厂差距较大。
4、雷克萨斯ES300H和亚洲龙5混动都配备了电动机与发动机组成的混动系统。这一系统不仅提升了车辆的动力性能，还显著降低了燃油消耗，实现了环保与性能的双重提升。系统综合功率均为160kW，这意味着两款车在动力表现上相当接近，都能为驾驶者带来流畅且充沛的驾驶体验。
5、油耗情况：亚洲龙混动百公里综合油耗约为71L，雷克萨斯ES300H约为8L，亚洲龙油耗更低。车辆配置：亚洲龙混动全系标配L2级辅助驾驶系统，部分高配车型有360度全景影像、13英寸全液晶仪表盘等；雷克萨斯ES300H配置丰富，但在一些高科技配置上稍显不足。
6、雷克萨斯混动（以ES300H为例）的内饰更注重豪华感与品质感，高档材料搭配精致木纹饰板和细腻皮革座椅，细节处理得当。但雷克萨斯ES300H在一些高科技配置上可能稍显不足，例如没有配备亚洲龙的13英寸全液晶仪表盘。 动力油耗：两者都采用丰田成熟的混动技术，系统综合功率均为160kW。
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