稀有车图鉴:能越野的四驱面包车,为何越来越少?
1、另一方面，就算平时不挂四驱，由于多了分动箱、多了传动轴，四驱面包车的油耗始终也会更高。所以，在单纯的经济性取向中，再加上道路状况越来越好，廉价四驱面包车也失去了一定的市场前景。所以在未来，就连后驱面包车可能也会逐渐消逝，取而代之的将会是更多的前驱车型。
铃木浪迪怎么样啊
品质可靠 铃木浪迪继承了铃木汽车一贯的可靠品质，生产过程中采用了严格的生产工艺和质量控制标准，确保车辆具备出色的耐用性和稳定性。性能出色 动力表现：铃木浪迪搭载高效的发动机，提供充沛的动力输出，同时保持良好的燃油经济性。操控性能：悬挂系统和转向系统经过精心调校，提供稳定而灵活的操控感受。
铃木浪迪：搭载2L 95马力 L4发动机，动力表现相对平稳。北斗星：搭载4L 97马力 L4发动机，最大速度可达156km/h，动力性能相对更强。内饰：两者座椅材质均为织物，但具体座椅功能和布局信息未完全公布，因此难以直接比较。市场表现：由于市场销量未公布，无法直接评估两者的市场表现和受欢迎程度。
铃木浪迪的优点主要包括：后驱设计：提供了良好的驾驶体验和视野开阔性。外形小巧可爱：适合城市驾驶和停车。乘坐舒适：提供舒适的乘坐环境。超大空间：特别是昌河浪迪版本，拥有超大的空间和宽轮距，适合客运和家庭使用。动力性强：浪迪的某些版本，如4四驱版本，拥有先进的发动机，提供坚实的驾驶手感。
浪迪的油耗表现优秀，百公里油耗约为5L，对于一款微型车来说，经济性非常好，适合注重燃油经济性的消费者。 安全配置：浪迪的安全配置相对基础，如前排双气囊、ABS+EBD等。与同级别车型相比，整体安全性方面略显不足。如果对安全性有较高要求，可能需要考虑其他车型。
从养路费的角度来看，北斗星的费用要便宜一半左右。综合考虑，浪迪在耐用性和省油方面表现更佳，适合注重经济实惠的家庭用户。而五菱荣光虽然耐用，但在油耗方面表现不佳，更适合对油耗要求不高的用户。因此，如果你注重经济实惠和省油，北斗星是更好的选择。
铃木浪迪为什么停产
此车型停产的原因是在国内销量不好。随着全球经济的不稳定和竞争加剧，日本铃木浪迪面包车的销售额在国内逐渐下滑，而这也使得该公司不得不在国内实施停产。在日本，铃木浪迪被称为神车，并有卖出好过300万辆的超高记录，就连五菱都要敬其三分。
因为产品升级，浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦校虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”。
可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的，当时能够选择浪迪这款车的人，应该都是懂车之人。但是好景不长，浪迪是铃木旗下最早被停产的车型。头些年在路上还能见到几辆，但现在路上几乎已经看不到了。虽说它早已停产，但是它在二手车市场依旧不愁卖，一万多的价格就可以买到这款日式面包王。
文章原创，欢迎车友分享转载 铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型，在原产国浪迪是K咖汽车，导入国内生产之后，车身尺寸有所增加，这也是迎合国内用车的需求，浪迪属于面包车中的精品，因为它有手动四驱车型，有中置后驱自动挡车型，还有入门级手动中置后驱车型。
而在十年前，中西部广大农村地区，确实是对铃木浪迪这种四驱越野面包车是有需求的。于是，我们的本土车企东风小康，推出了带有分时四驱系统的V27面包车，并且四驱版售价仅为五万元左右。在当时，比这货便宜的四驱越野车只有BJ212……随着东风小康V27的推出，其四驱版车型还是比较受欢迎的。
铃木浪迪还会复产吗现在
铃木浪迪不会会复产。铃木浪迪涉及到量产批量消化、销售市场接受度、零部件配套采供等一系列问题操作可能及财务分析，目前尚未最终确定。不过对于痴迷浪迪车型的司机还算是个利好消息。昌河铃木有关部门正在研讨浪迪自动挡车型再度装配生产的可能。
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