又一家车企“掀桌子”,降价后的马自达3能否挑战秦PLUS
1、与马自达3昂克赛拉相比，秦PLUS DM-i 冠军版能够实现55公里的纯电续航里程，虽说还不能做到可油可电的转换，但却能降低用车成本，经济性更高。今年的“掀桌子大战”是越来越卷，就连“老实人”马自达都被迫加入其中。当然，这种降价大战，对于消费者而言还是百利而无一害的。
2、再看轿车市场，对比轩逸、卡罗拉、以及比亚迪秦PLUS DM-i，即便是新款马自达 3 昂克赛拉起售价99万元更低，但并不一定获得市场认可。
3、前有比亚迪秦PLUS DM-i的定价杀入10万元以内，如今同为紧凑型车的马自达3 昂克赛拉则是把官方定价做到了9万元以内。总之，面对咄咄逼人的中国品牌，以及国内车市走在全球前列的新能源发展势头。曾经日子过得相当滋润的合资品牌们，似乎已经打响了降价自保的第一枪。
马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开?还是断臂求生?
1、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了
1、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度。
2、起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大，但轴距长达2726mm，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。
3、这样的销量表现算不上特别差，但也难称优秀，要知道在5月份，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉，这就能够说明很大的问题了。即便是优惠幅度接近3万元，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型，销量和价格并没有太大的关系，倒和它自身的实力是有很大关系的。
4、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
5、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
6、新款车型在配置保持不变的基础上对价格进行了调整，最高下调了3万元，丐版车型下探到99万元。
马自达终于醒悟了?昂克赛拉售价不到9万,这次你们买不买?
1、这段时间车圈论话题度，肯定是马自达最出风头，不久前刚“收编”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价给了所有人一个惊喜，新车售价为99万-119万元。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。
马自达昂克赛拉不到9万,我买国产还是合资?那个性价比高?
在外观设计上，马自达昂克赛拉和国产车型都有着各自的特点和风格，并没有明显的优劣之分。个人喜好不同，可能会对不同的外观设计有不同的偏好。我个人比较喜欢马自达昂克赛拉的外观设计，因为我觉得它更符合我的审美和个性。内饰用料：马自达昂克赛拉更胜一筹 内饰用料方面，马自达昂克赛拉和国产车型就有了明显的差距。
这段时间车圈论话题度，肯定是马自达最出风头，不久前刚“收编”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价给了所有人一个惊喜，新车售价为99万-119万元。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。
不要面子了？合资A级家轿指导价不到9万元 这款99万元起售的新车便是昂克赛拉，一款轴距7米以上的合资品牌A级家轿。此前，2022款昂克赛拉的低配车型指导价还是159万元，同样是5L手动挡，现在2023款直接把价格拉到9万元以下，相当于是老款价格打了七七折。
不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步，转向也十分精准，操控性仍旧是同级标杆。总体看来，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域、卡罗拉相比。
五一买车优惠力度大吗
1、五一买车可能会比平时便宜一点，但具体便宜多少钱要看各个门店的优惠力度。一般来说，五一节期间，随着经销商手中汽车资源的充足和市场竞争的加剧，汽车销售商会推出各种促销活动，从而吸引消费者购车。因此，相对于平时，五一期间购车可能会享受到一些优惠。
2、但五一期间的优惠可能并不是全年最大。六月至九月的淡季：这段时间是汽车市场的传统淡季，为了刺激销售，大部分品牌会在这个阶段提供较大的优惠幅度，持续到八月底。八月底的最大折扣：根据市场规律，虽然五一后价格有所波动，但通常到八月底会出现全年较大的折扣。
3、一般来说，6月买车比5月便宜。具体原因如下：5月处于购车旺季：从经销商反馈的大数据来看，5月除2月外优惠力度最低。此时购车消费者最多，且恰逢新车上市高峰期，买车成本通常比6月高出几个百分点以上。虽然5月初“五一劳动节”可能有营销活动，但折扣优惠不大。
4、五一买车并不一定比平时便宜。以下是具体分析：优惠力度：通常情况下，五一期间的汽车优惠力度并不如国庆节大。因为汽车厂商在五月份的销售目标相对稳定，没有像国庆节那样的大型促销活动，所以五一的优惠可能更为有限。车型选择：对于新款车型，厂家和经销商可能不会提供特别大的折扣。
5、五一和十一是汽车厂商举办的大型车展期间，期间的促销力度往往非常大，优惠幅度也相对较高。因此，选择在五一期间购车，可以享受到更优惠的价格。汽车厂商通常会选择在五一和十一这两个黄金周举办车展，一方面是为了吸引更多的消费者前来参观和选购，另一方面也是为了清理库存。
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评论列表（4条）
我是艳政号的签约作者“半芹”！
希望本篇文章《昂克赛拉降价(昂克赛拉降价后减配了吗)》能对你有所帮助！
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