24款2.0t的别克君威发动机有自动可变缸吗
款0T别克君威发动机具备自动可变缸技术。该技术通过Tripower可变气门管理技术实现，核心功能是智能切换发动机工作模式以平衡动力与燃油经济性，具体分为以下三种模式： 四缸高性能模式在急加速、爬坡或超车等高负荷场景下，发动机启用全部四个气缸，输出最大功率237马力及峰值扭矩350牛·米。
款0T的别克君威发动机具备自动可变缸技术。技术原理自动可变缸技术是一种能够根据车辆不同行驶工况，智能调节发动机工作气缸数量的先进技术。在2024款别克君威0T发动机上，它可以在四缸模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间灵活切换。
第八代Ecotec系列0T发动机支持智能变缸技术，一开始我不以为然，在怠速的时候发现发动机的声音明显减小了（自启停并没有工作），这个时候销售说到这是切换成了两缸模式；后来在高架上不知道过了多少码发动机由两缸模式切换成四缸模式，这个时候油耗确实会有一定的提升，但是动力也是随叫随到。
以139万的价格购买配备0T+9AT的君威是比较值得的，但也存在一些不足，以下为你具体分析。
君威GS搭载的是第八代Ecotec 0T可变涡轮增压发动机，功率可以达到174KW/5000rpm，最大扭矩350N·M/1500-4000rpm。这款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，就是大家所说的变缸技术。所谓变缸技术，就是发动机可以根据工况可以在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。
历史车型例外情况2017款及更早车型中，君威曾使用过LTD 0T发动机（非可变缸技术），而同期昂科威S尚未推出，需注意老款车型可能存在差异。结论：当前在售的昂科威S与君威采用完全相同的5T/0T发动机硬件，核心参数一致，仅在软件标定和传动系统细节上有针对性优化。
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