大众桑塔纳坐不住了,直降2.8万,低配车型5.78万就可以买到
现在优惠力度比较大，部分地区直降8万，低配车型已经跌破了6万。
大众桑塔纳家族官方指导价区间为69万元 - 159万元，实际成交价受市场优惠和地区差异影响会低于指导价。官方指导价不同车型的官方指导价有所不同：5L 手动风尚版为69万元；5L 自动风尚版是79万元；5L 手动舒适版是08万元；5L 自动舒适版为118万元。
大众Polo 大众Polo的报价在59-169万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。大众桑塔纳 大众桑塔纳的报价在89-199万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。
首先，价格方面，这款车型官方售价为08万-168万元。该车型在很多地区的优惠幅度都在2万元左右，所以该车型的裸车实际入门价格为78万元。当然，每个城市的折扣率不一样。详情请咨询当地经销商。价格方面，福睿斯的价格与大众桑塔纳基本持平，也就是说其竞争对手从朗逸变成了桑塔纳。
高价二手普桑旅行车是坑吗?是否真的有收藏价值
我们一直强调：真情怀有价值，过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑。今天我们就来扒开这坑！ 哪些汽车才有收藏的价值 汽车的收藏价值，其实这是一个非常大的话题，完全可以写一本书。在这片小文章内，我们只是抛砖引玉。 如果一辆车有被炒作的基础，要么是历史悠久，国际上通用的标准是生产超过了30年。
可是，这个车并没有收藏价值。首先，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸。另外，纯收藏不开爱车对于普通的玩车人来说，是一件过于奢侈的事情。
桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的价格已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与全新捷达相同，上海大众也对全新桑塔纳的销量抱以很高的期望，与全新捷达相同。
“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?
1、年志俊现在不值得买。11年的志俊到现在已经是10年车龄了，这个年龄的汽车，车身的配件和钣金已经完全出现老化和各种故障了，而且最关键的是三大件，问题很大，而且不好修理，已经是大众停产的车型，市面上找不到相关配件。
2、志俊好。配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀。操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
3、桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的8和0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求。车子皮实耐用，保值性好。
4、桑塔纳志俊已经停产。桑塔纳志俊作为上海大众推出的桑塔纳升级版，除了外观上的改进，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面体现了德系车的传统优势。其特点包括：外观大气：设计符合当时审美趋势，展现出大气稳重的风格。内饰实用：内饰布局合理，注重实用性，方便驾驶者操作。
帕萨特“前身”,8年车龄的桑塔纳3000,里程17万,能值多少钱?
这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。
价格范围：通常在4万到5万之间，具体价格取决于车况和配置。特点：07款桑塔纳3000在技术上有了显著改进，如双同步器变速器换挡流畅，带有差数器锁等，提高了驾驶的舒适性和安全性。特殊配置车型：07年0自动挡和0手动挡：价格在5万到5万之间。
因为B1代帕萨特车型的动力突出，前期的帕萨特和桑塔纳车型依旧沿用老款车型的动力，在后期的改款车型中使用了奥迪的动力系统，也让B2这一代车型口碑非常好。 实际上这一代车型在1985年正式被上汽引进生产线进行生产，这也就是大家熟悉的大众桑塔纳，而其实很多人并不知道它实际上是实实在在的第二代帕萨特车型。
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我是艳政号的签约作者“温毅阳”！
希望本篇文章《桑塔纳汽车之家／桑塔纳汽车价格及图片大全》能对你有所帮助！
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