2022款雅阁是手自一体吗
1、款雅阁不是手自一体，2022款雅阁是自动挡，不是手动挡。2022款雅阁是最新款的车型，是本田旗下的主打车型，现在的雅阁技术成熟，动力强劲，在市场上深受广大车迷朋友们的喜爱，雅阁发展到今天，已经没有手动挡的车了，已经都是自动挡了，所以，2022款雅阁是自动挡，不是手动挡。
2、动力方面，2022款雅阁燃油版为5T发动机+CVT变速箱，发动机全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；混动版采用以0L自吸发动机为基础的混动系统，通过调校电机扭矩控制，SPORT模式下实现更快速的加速反应。
3、在2022款本田雅阁的九款车型中，全部配备了自动变速器，包括E-CVT和CVT无级变速器。这两款变速器以卓越的平顺性著名，换挡过程几乎感觉不到顿挫，确保了驾驶的舒适性极高。特别说明，本田雅阁并未提供手动挡车型。
雅阁2022款配置是怎么样的?
动力性能与燃油经济性：雅阁2022款搭载5T涡轮增压发动机，最大马力达到169马力，峰值扭矩为265牛·米。这样的动力配置确保了车辆在日常行驶中的充沛动力。传动部分匹配6速自动手动变速箱，换挡平顺，响应迅速。百公里油耗约为8L左右，展现了雅阁在燃油经济性方面的出色表现。
款雅阁提供了9个版本供消费者选择，其中包括5款燃油版和4款锐·混动版。燃油版车型统一配备5T发动机，能够输出194马力的强劲动力，价格范围在198万元至258万元之间。而锐·混动版则采用了0L发动机，最大功率为146马力，价格区间为198万元至298万元。
雅阁2022款260TURBO舒享版以其出色的驾驶表现和舒适性受到消费者好评。车身尺寸适中，便于驾驶和停车。搭载的发动机和变速箱配合默契，为驾驶者提供顺畅的加速和换挡体验。电动助力技术使得转向更加轻盈，降低了驾驶难度。同时，较大的油箱容积保证了长途驾驶的续航能力，无需频繁加油。
在动力性能方面，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5T直列四缸发动机，最大转矩达到260牛米，能够在每分钟1600至5000转的转速范围内发挥最佳性能。这款车的最高车速可达每小时188千米，为驾驶者提供强劲的动力支持。此外，其油箱容积为56L，满足长途行驶的需求。
款雅阁属于第11代，是本田汽车推出的一款中型级别车型。它采用了5升涡轮增压发动机和0升油电混合自然吸气发动机，全部搭载CVT无级变速箱，采用前置前驱设计。车身尺寸方面，长度为4906毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米，轴距达到2830毫米，前轮距为1600毫米，后轮距为1610毫米。
十代半雅阁2022款报价及图片
本田雅阁在1976年问世后，成为了B级车市场的热门车型。现在，十代雅阁迎来了中期改款的2022款雅阁。新款车型共推出了九个配置，市场官方指导价为198至298万元。2022款雅阁的长宽高分别为4906*1862*1449mm，轴距达到了2830mm。
款本田雅阁已经震撼上市，共推出9款配置车型，包括燃油版和混动版，以满足不同消费者的需求。官方指导价在198万元至298万元之间，相对合理。在尺寸上，燃油版车型的长宽高分别为4906mm、1862mm、1449mm，而混动版车型的长宽高则为4908mm、1862mm、1449mm。
新款本田雅阁值得入手，大概落地价格在18万到28万之间。具体来说：价格区间合理：2022款本田雅阁共推出了9款车型，价格区间在18万到28万之间，这个价位充分考虑了不同消费者的购车预算和需求。
传动部分匹配6速自动手动变速箱，换挡平顺，响应迅速。百公里油耗约为8L左右，展现了雅阁在燃油经济性方面的出色表现。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的配置提供了良好的操控性和乘坐舒适性。年轻化与运动化趋势：雅阁2022款在第十代雅阁的基础上更加重视年轻化和运动化设计。
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