2025年7月销量
整体销量趋势7月第三周比亚迪单周销量重回5万辆以上，虽然未达到月中的常规水平，但仍以绝对优势领跑新能源市场，其单周销量甚至超过其他前五名品牌销量的总和。此外，比亚迪在中国市场的品牌份额持续保持在14%左右，稳居所有品牌销量排名首位。
年7月马自达国内月销仅5000台出头；2024年7月长安马自达销量4324辆。2025年7月相关信息显示，马自达国内月销仅5000台出头，该品牌正经历入华以来最严峻的生存危机，全国经销商网络比巅峰期缩水近半，美国市场5月销量同比暴跌16%，全球战线都在溃败。
以下是2025年7月主要车企销量情况：比亚迪7月销量344，296辆，同比增长0.5%，环比下降10%。包含方程豹、腾势、仰望等子品牌，本年累计249万辆，同比增235%。吉利汽车7月销量237，717辆，同比增长58%，环比基本持平。银河品牌销量5万辆（同比增长237%），纯电销量9万辆（同比增长192%）。
国内市场品牌排名：2025年7月，奇瑞汽车销量42，633辆，品牌排名第12位，市占率37%。近4个月销量呈波动下滑，从5月的50，822辆降至7月的42，633辆，环比下降6%。
上汽集团2025年7月销量整体为38万辆，同比增长32%，环比下降6%。各业务板块7月销量情况如下：新能源汽车：销量达17万辆，同比增长69%，环比下降8%；1 - 7月累计销量74万辆，同比增长45%，增速超行业平均。
年7月部分汽车相关销量数据如下：行业整体狭义乘用车零售预计185万辆，同比增长6%。7月1 - 20日零售98万辆（同比 +11%，环比 -12%）；厂商批发90万辆（同比 +22%，环比 -12%）。
7月汽车销量榜排行
1、年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利银河第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
2、年7月汽车销量排行情况如下：在轿车领域：吉利星愿凭借月销44274辆的成绩再次夺冠。五菱宏光MINIEV位居排行榜第二名，月销量为27337辆。日产轩逸排名第三，月销量为26337辆。小米SU7和大众朗逸分别位居第四和第五名，月销量分别为24410辆和23081辆。
3、在新势力品牌方面：7月第2周销量榜：问界以0.86万辆的销量位居榜首，零跑和理想分别以0.86万辆和0.73万辆的销量紧随其后，小米则以0.67万辆的销量反超小鹏位列第四。
4、年7月部分车企销量情况如下：头部车企比亚迪以344，296辆的销量稳居榜首，同比微增0.56%，受季节性因素影响环比下降8%。吉利集团总销量达237，717辆，同比增长58%，新能源销量（含极氪、领克）达130，124辆，同比激增120%，渗透率提升至55%。
5、年7月汽车品牌销量排行前十依次为比亚迪、一汽、吉利、现代、丰田、大众、理想汽车、本田、五菱、奇瑞。各品牌具体销量及车型情况如下：比亚迪：销量达34万辆，以新能源为主，同比微增0.5%，稳居榜首。一汽：销量224万辆，结合了传统燃油与新能源。
2025年7月各汽车销量
1、以下是2025年7月部分汽车品牌的销量信息：比亚迪：销量344296辆，同比增长0.5%，环比下降10%，含方程豹、腾势、仰望等子品牌，本年累计销量249万辆，同比增加235%。现代：全球销量334794辆，同比增长0.5%。起亚：全球销量262705辆，同比增长0.3%，环比下降5%。
2、长城汽车位列第七，销量为4万辆，同比增长13%，市场份额为7%。上汽通用排名第八，销量为8万辆，同比下滑8%，市场份额为4%。一汽-大众位列第九，销量为2万辆，同比下滑12%，市场份额为0%。广汽本田排名第十，销量为5万辆，同比下滑5%，市场份额为7%。
3、年7月汽车销量排行情况如下：在轿车领域：吉利星愿凭借月销44274辆的成绩再次夺冠。五菱宏光MINIEV位居排行榜第二名，月销量为27337辆。日产轩逸排名第三，月销量为26337辆。小米SU7和大众朗逸分别位居第四和第五名，月销量分别为24410辆和23081辆。
4、年7月相关信息显示，马自达国内月销仅5000台出头，该品牌正经历入华以来最严峻的生存危机，全国经销商网络比巅峰期缩水近半，美国市场5月销量同比暴跌16%，全球战线都在溃败。2024年7月，长安马自达销量为4324辆，相比去年同期的4937辆，同比下滑142%；相比6月份的5535辆，环比下滑287%。
5、年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利银河第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
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