十年十款经典车,换代最失败的是科鲁兹
第一代科鲁兹2013年引入国内,一直生产到2017年,在此期间科鲁兹还推出了Hatchback版本(掀背版)以及第二代车型,所以出现了两代同售的情况。不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平,我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子,再加上动力也没有改变,该车型日渐衰败。
第二代雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候,应该没人不记得吧,从09年上市,这款美系家轿就让人眼前一亮,2010到2014年是科鲁兹的销量巅峰,可以说是如日中天,现在很多爆款夺冠热门都不是它的对手,造型现在看也是很经典的美系轿车。
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹,也止不住科鲁兹的下滑,科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展,这是科鲁兹车系最后一次产品线完善,雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型,相比于普通版车型,采用了更加运动的专属配色和设计,专门针对于喜欢运动的年轻人。
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年,而该车的销量却每况愈下。数据显示,科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆,并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认,科鲁兹已经在2019年上半年停产,目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
在科鲁兹经典版车型停产之后,雪佛兰曾经销量最好的车型科鲁兹几乎如人间蒸发一般,消失在了大众视野之中,改款科鲁兹因为失败的外观设计彻底被市场抛弃,换代之后的全新车型更是无人问津,销量急转直下。就在日前,雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图,这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。
先说美系车,那真的是一部血泪史。雪佛兰从把最经典的科鲁兹换代后,整个雪佛兰就开始进入颓靡期,更新换代的科鲁兹失去了美式肌肉范,变得韩系化,从此市场冷淡,到现在科鲁兹这名字都没了……看看人家丰田卡罗拉多少年了,换过名字吗?看看轩逸、雅阁多少代了。
大众朗逸1.5与雪佛兰科鲁兹1.5对比
1、大众朗逸5与雪佛兰科鲁泽5对比中,朗逸在安全性、舒适性及油耗方面表现更优,科鲁泽则在空间、动力及科技配置上更具亮点。具体分析如下:价格与空间朗逸2025款新锐5L自动新逸版指导价999万元,科鲁泽2024款5L双离合悦享版指导价09万元,两者价格接近。
2、综上所述,科鲁兹和朗逸在整体表现上基本不相上下。科鲁兹设计更年轻动感,内饰质感更强,适合追求个性和驾驶体验的消费者;而朗逸则更均衡,配置更高,实用性更强,适合注重实用性和性价比的消费者。因此,在选择时,建议根据个人口味和需求来决定。
3、科鲁兹:在配置上更为慷慨,例如标配大屏幕和天窗等,相对于朗逸来说更具吸引力。且科鲁兹的优惠力度普遍超过1万元,性价比优势显著。燃油经济性:虽然科鲁兹的油耗可能略高于朗逸,但在日常郊区驾驶中,两者油耗的差距几乎可以忽略不计。从长期使用角度看,油耗差异对车主的经济负担影响微乎其微。
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2、还有车主投诉2024款小鹏MONA M03的朝阳轮胎在行驶30多时速时就出现了裂痕并爆胎,这也引发了车主对轮胎质量的质疑。另一方面,也有车主对朝阳轮胎的质量表示满意:他们认为朝阳轮胎的性能良好,能够满足日常驾驶需求。
3、推荐理由:适合追求驾驶舒适度和安全性的车主。米其林(MICHELIN)耐越ENERGY MILE轮胎特点:省油、耐磨,胎面花纹设计使轮胎受力面积更加均匀。优势:采用硅原料橡胶配方,增强耐磨性,延长行驶里程,降低油耗。推荐理由:适合经常开车且注重经济性的车主。
4、朝阳一号被认为是国产轮胎中的佼佼者之一,但并不能断言它就是国产最好的轮胎。朝阳一号轮胎的荣誉与地位 朝阳一号轮胎在国产轮胎中占据重要地位,有“国产轮胎天花板”、“国产之光”的称号。
5、若侧重静音舒适性,且行驶路况以城市道路为主,可考虑韩泰轮胎的H728等型号;若注重长里程耐用性、复杂路况稳定性,或车辆为中高端车型,优先考虑韩泰;若预算有限,追求日常驾驶的静音与经济性,朝阳是高性价比之选。总之,具体选择需结合车型、驾驶习惯及预算,建议参考车辆原厂推荐规格。
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