别克威朗pro怎么选,优缺点对比是什么
1、别克威朗Pro有多个版本可供选择，不同版本各有特点。比如它的外观时尚动感，内饰质感不错，空间也较为实用。在选择时，首先要考虑预算和需求。如果追求性价比，入门版本就有不错的配置基础，能满足日常基本使用。它的优点是动力表现较为充沛，驾驶起来比较轻松。车内舒适性也较好，座椅柔软，悬挂调校能过滤不少颠簸。
2、别克威朗Pro有其独特的优缺点。优点方面，外观时尚动感，线条流畅，能吸引不少消费者目光。内饰质感较好，用料和做工在同级别车型中有一定优势，营造出相对舒适豪华的驾乘环境。动力表现较为充沛，日常驾驶能满足大多数人的需求，加速超车比较轻松。
3、动力总成方面：23款威朗Pro和老威朗都搭载了5T的发动机。新款威朗Pro可能因为价格定位更为亲民，在某些方面进行了成本控制，例如变速箱的选择。有观点认为新款采用了7速干式双离合变速箱（也有说法是钢链CVT变速箱），但这并不直接等同于质量差，因为这些技术都是相对成熟和可靠的。
4、保值率相对较低保值率是消费者购车后非常关注的一个指标，它直接影响到车辆后续销售和使用过程中的价值。威朗Pro的保值率相对较低，意味着在二手车市场上它的价值和受欢迎程度不高，这可能会导致消费者在未来的车辆置换或出售时面临较大的损失。
为什么都不建议买威朗pro
1、不建议买威朗pro。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52%，相对较低。这主要是由于其市场认可度不足，以及维修配件溢价较高，导致二手车市场价格不占优势。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差，存在设计缺陷。例如，方向盘跑偏问题比较严重，这会影响驾驶的安全性和舒适性。
2、不建议购买威朗pro的原因主要有以下七点： 保值率较低。相较于其他车型，威朗pro的保值率较低，这意味着购买后车辆价值下降较快。 质量品质一般。威朗pro在质量方面表现不够出色，耐用性相对较差，可能在使用过程中出现各种问题。 动力强劲但易出事故。
3、不建议买威朗Pro的主要原因有以下几点： 保值率相对较低保值率是消费者购车后非常关注的一个指标，它直接影响到车辆后续销售和使用过程中的价值。威朗Pro的保值率相对较低，意味着在二手车市场上它的价值和受欢迎程度不高，这可能会导致消费者在未来的车辆置换或出售时面临较大的损失。
4、威朗pro在行驶过程中，可能会因为前悬架过硬而导致颠簸和不适感。这通常是由于前悬架弹簧的失效或调整不当引起的，影响了车辆的乘坐舒适性。 制动系统问题 制动系统方面，威朗pro可能会出现制动感觉变差、制动踏板沉重甚至不灵敏的情况。
5、威朗pro存在一些被部分车主反馈的情况。首先是发动机方面，有部分车主反映发动机可能出现抖动现象。这可能是由于多种原因导致，比如发动机机脚老化、节气门积碳等。机脚老化后缓冲性能下降，无法有效减少发动机运转时产生的震动，就容易传递到车身引起抖动。
家轿买的就是省心!10万元的别克威朗Pro你不考虑下?
1、而在这个竞争激烈、疯狂“内卷”的汽车市场，坐拥渔翁之利的一定是我们广大消费者。不信你就看看现在的10万级家轿，能做到什么程度。别克威朗Pro和大众朗逸，就决定让你们来“捉对厮杀”啦！外观设计对于一台10万左右的车子来说重要吗？如果放十年前肯定没那么重要，毕竟它们主打的是功能性。
2、威朗pro质量可靠。威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
3、别克威朗Pro新车期油耗15L，已经接近一些油电混动轿车，10万公里测试结束之后降到了14L，即便考虑驾驶者风格和环境变化等因素，但油耗没有明显浮动就足以说明，别克威朗Pro的这套动力系统有多么高的稳定性。
4、一台10万级的家轿，跑完10万公里，核心部件还能品质依旧。
一台家用轿车究竟能用多久?别克威朗Pro告诉你!
新车时候，笔者对其零百公里加速进行过反复测试，成绩基本上维持在6秒左右，如今这台车也是行驶了差不多6万公里，为了验证这一测试结果，相同的路段笔者对其再次进行测试，结果始终维持在8秒左右；对于一台国产性能车来说，随着公里数的增加，零百公里加速成绩都在不断下降，而别克威朗Pro作为一台主打家用的家轿，能有如此性能表现，确实表现不凡。
实际的用车中，我们也经常听到积碳、油底壳油泥等字眼，而经过了十万公里长测之后，别克威朗Pro的这两项数据一样很优异，并且从实际的拆解照片来看，别克威朗Pro无论是活塞上的积碳情况，还是油底壳油泥的状态都非常不错。
万公里，以每年平均1万公里来算，已经是家用车10年的使用情况，可以说是不折不扣的“老车”了，一些看起来很美的车型，往往也会暴露不少通病和问题。
别克威朗Pro的油耗测试数据显示，新车实测油耗15L/100km，与工信部备案的油耗成绩相差无几。而在中汽中心对其完成十万公里台架测试之后，其油耗不增反降，仅为14L/100km，打破我们传统的认知，带来意外的惊喜。众所周知，油费是车辆使用中非常大的一笔开支。
一台10万级的家轿，跑完10万公里，核心部件还能品质依旧。
全面解析别克威朗Pro的底盘,一个设计隐患让人担忧!
趁此机会，我可以拍下威朗Pro的底盘，同时我还注意到，维修师傅在喷涂底盘装甲的过程中，吐槽发动机下部的一个设计存在很大的安全隐患。接下来，我们来了解一下。先看威朗的外观，整体是一种飞翼式风格，和现阶段别克车系的风格一样。前部是飞翼式格栅网格，展翼式LED大灯，后部是展翼式LED尾灯，整体看起来比较动感。
别克威朗作为一款注重舒适性的轿车，其底盘设计相对较低，以提供更好的乘坐体验。最小离地间隙：别克威朗的最小离地间隙为108mm，这个数值是衡量车辆通过性的一个重要指标。
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我是艳政号的签约作者“凝枫”！
希望本篇文章《威朗pro评测(威朗pro值得入手吗)》能对你有所帮助！
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